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SAITO Engines四沖程發動機FG-30B

發布時間:2021-07-08 16:44:16     瀏覽:1254

發動機的每次運行循環系統由進氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實現四沖程發動機的一個運行循環系統,活塞需要在氣缸中往返四個沖程(即發動機曲軸轉動兩圈)。

齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機工程師。SAITO Engines充分利用其技術能力,開始生產單缸四沖程發動機。從一開始,SAITO Engines就致力于開發星型多缸發動機。不過,即使結合了單缸技術,實際產品的高耐久性和發動機的聲音也催生了齋藤風扇,這使得人們期待已久的多缸發動機的開發成為可能。畢竟,“二沖程”發動機不能再現“聲音”。目前,SAITO Engines的主要支柱是汽油發動機,它具有良好的燃油經濟性和優良的發動機性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件,黃銅和不銹鋼,這是完全耐用。

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SAITO Engines四沖程發動機FG-30B

每搏量

29.1cc

鉆孔

36mm

中風

28.6mm

重量

1,060g (主體)
190g (支架)
83g (消聲器)
100g (點火系統)

實用 rpm

1,800-9,000 /

螺旋槳

16″×8″~17″×6


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